La nouvelle réglementationUne nouvelle réglementation concernant les fluides frigorigènes est
entrée en vigueur le 4 janvier 2009 (4 juillet 2009 pour le secteur
automobile). A partir de cette date, les opérateurs qui interviennent
sur des équipements frigorifiques et climatiques contenant des fluides
frigorigènes doivent être détenteurs d’une attestation de capacité
délivrée par un organisme agréé, faute de quoi ils ne pourront plus
manipuler de fluides frigorigènes. |
Parmi ces fluides, on trouve :
- Les CFC et les HCFC : le chlore contenu dans leurs formules contribue à la destruction de la couche d’ozone stratosphérique. Ils ont également un impact sur l’effet de serre ;
- Les HFC : en raison de l’absence de chlore dans leurs formules, ces substances ne contribuent pas à la destruction de la couche d’ozone mais ont néanmoins un fort impact sur l’effet de serre.
Actuellement, le règlement européen vise l’élimination progressive des CFC et des HCFC.
Les protocoles de Montréal (1987) et de Kyoto (1998) ont donné lieu à une réglementation européenne encadrant l’utilisation de ces fluides :
- Règlement européen n°2037/2000 du 29 juin 2000, qui fixe le calendrier d’élimination des CFC et HFC à échéance de 2015.
- Règlement européen n°842/2006 du 17 Mai 2006 (appelé F-Gas), relatif à certains fluides tels que les HFC pour limiter leurs émissions par une politique de confinement. Ce règlement précise les responsabilités de l’ensemble des acteurs.
- Le décret n°92-1271 du 7 décembre 1992 (relatif aux équipements frigorifiques et climatiques avec charge > 2kg, avec dispositif de déclaration en préfecture) est abrogé et remplacé par le décret n°2007-737 du 07 mai 2007 qui étend le dispositif à l’ensemble des équipements contenant des CFC, HCFC, HFC, supprime le seuil de 2 kg, précise la notion d’opérateur et remplace l’inscription en préfecture par l’obtention d’une attestation de capacité délivrée par un organisme agréé.
|